Waymo wdraża Gemini. Autonomiczne taksówki z nowym asystentem AI

Na trop tych prac natrafiono podczas analizy kodu aplikacji Waymo. Odkryto tam wewnętrzny dokument zatytułowany „Waymo Ride Assistant Meta-Prompt”, liczący ponad tysiąc dwieście linijek. Zawiera on szczegółowy opis zasad, reakcji i stylu komunikacji asystenta AI działającego wewnątrz pojazdu autonomicznego.

Zakres możliwości asystenta AI

Rozwiązanie bazujące na Gemini ma zostać zaprojektowane do kilku jasno określonych zadań. Wśród nich przewidziano:

• udzielanie odpowiedzi na pytania pasażerów oraz przekazywanie podstawowych informacji,
• obsługę wybranych elementów wnętrza, takich jak klimatyzacja, oświetlenie czy odtwarzanie muzyki,
• personalizowane powitanie użytkownika po imieniu, o ile dane zostały wcześniej zapisane,
• przekazywanie ogólnych informacji, na przykład prognozy pogody lub godzin funkcjonowania sklepów,
• komunikację w prosty, zwięzły sposób, bez używania specjalistycznego lub technicznego języka.

Jednocześnie dokument jasno wskazuje ograniczenia asystenta. System nie ma prawa:

• ingerować w przebieg trasy ani zmieniać celu przejazdu,
• sterować oknami, drzwiami ani poziomem głośności,
• wykonywać działań wykraczających poza pojazd, takich jak zamawianie jedzenia czy reagowanie na sytuacje kryzysowe.

Gemini ma funkcjonować całkowicie niezależnie od Waymo Driver, czyli systemu odpowiedzialnego za autonomiczną jazdę. W przypadku pytań dotyczących prowadzenia pojazdu, technologii samojezdnej lub zdarzeń drogowych, asystent powinien jasno zaznaczyć, że za te elementy odpowiada oddzielny system, a nie on sam.
Dataconomy

Co to oznacza dla pasażerów

Na obecnym etapie rozwiązanie pozostaje jedynie testem ukrytym w aplikacji Waymo i nie zostało jeszcze udostępnione użytkownikom. Firma podkreśla, że regularnie eksperymentuje z nowymi funkcjami mającymi poprawić komfort przejazdów, jednak nie wszystkie z nich ostatecznie trafiają do oferty dostępnej dla klientów.